O papel do retentor de óleo é geralmente isolar os componentes que precisam ser lubrificados dos componentes de saída nos componentes de transmissão, para não deixar o lubrificante vazar.
O esqueleto é como a barra de aço no elemento de concreto, que desempenha um papel de reforço e faz com que o retentor de óleo mantenha a forma e a tensão.
De acordo com a estrutura, pode ser dividido em vedação de óleo de esqueleto de lábio único e vedação de óleo de esqueleto de lábio duplo. O lábio secundário do retentor de esqueleto de lábio duplo desempenha um papel à prova de poeira, impedindo a entrada de poeira e impurezas externas na máquina.
