Mudanças de cor do O-Ring
Antes de 1987, os O-Rings para aplicações de CA móvel R-12 eram quase exclusivamente pretos. Em termos de material, a borracha nesses O-Rings pode ter sido nitrila (Buna-N), neoprene ou uma mistura desses dois compostos. Em 1987, o Protocolo de Montreal determinou a mudança para um refrigerante que não diminui a camada de ozônio e os OEMs em todo o mundo escolheram por unanimidade o R-134a como o refrigerante para substituir o R-12. No mercado de reposição, eram oferecidos refrigerantes que eram misturas de vários refrigerantes básicos. Quer seja usando R-134a ou uma mistura de outros refrigerantes, a característica comum entre esses novos refrigerantes é que um composto O-Ring diferente foi recomendado para vedação. Vários novos compostos de borracha foram identificados como adequados para vedar o R-134a e o refrigerante de mistura. Os O-Rings que foram feitos com essas novas borrachas geralmente foram coloridos para diferenciá-los dos anteriores O-Rings pretos que eram compatíveis apenas com R-12.
Nos últimos 15 anos, os O-Rings usados na vedação de mangueiras e componentes de sistemas CA móveis têm sido rotineiramente de três cores: preto, azul ou verde. Os anéis de vedação pretos oferecidos pela Four Seasons são de neoprene e são totalmente compatíveis com R-134a, no entanto, é impossível olhar para um anel de vedação preto e dizer se é nitrilo (R-12) ou neoprene (R-134a) . Essa é a razão pela qual as cores foram adotadas. Azul e verde tornaram-se as cores padrão para essas aplicações. Os O-Rings azuis que estão disponíveis hoje são de Neoprene. Eles são coloridos de azul com um revestimento externo para distingui-los dos O-Rings de nitrila pretos que são idênticos na aparência, mas não recomendados para uso com R-134a. Os O-Rings verdes são nitrilo altamente saturado (também conhecido como nitrilo hidrogenado) e são comumente referidos como HNBR ou, em alguns casos, HSN. Em ambos os casos, a cor verde é moldada na borracha. Os anéis-O de neoprene azul e verde HNBR são intercambiáveis em suas aplicações com R-134a, refrigerantes mistos e R-12 também.
Recentemente, houve uma mudança para consolidar os anéis O-Rings de Neoprene preto, Neoprene azul e HNBR verdes oferecidos na linha de produtos Four Seasons para todos os anéis O-Rings HNBR verdes. O raciocínio por trás disso é que se todos esses O-Rings forem igualmente compatíveis com o R-134a, então não é necessário oferecer mais do que apenas um tipo. A eliminação dos numerosos números de peça duplicados para anéis de vedação pretos, azuis e verdes oferecerá benefícios óbvios e resultará em uma simplificação geral do processo de seleção de anéis de vedação. A eliminação do Neoprene preto da mistura é óbvia, pois esse composto apresenta um problema de identificação para o técnico de serviço. A razão para selecionar o HNBR verde em vez do Neoprene azul é dupla. O primeiro é o fato de que o HNBR verde tem aceitação e aplicação OE, enquanto o Neoprene azul tem sido predominantemente um fenômeno de reposição. A segunda razão é porque o HNBR verde tem uma faixa de temperatura operacional ligeiramente mais alta quando comparado ao Neoprene, o que o torna a escolha um pouco mais desejável. Acrescente a isso o benefício mencionado anteriormente de uma grande redução nos SKUs do O-Ring por meio da eliminação dos números de peça do O-Ring preto e azul e você terá uma imagem clara de por que essa mudança está ocorrendo.
