Retentores, comumente conhecido como anel de proteção de óleo, é o carro para manter que as partes em movimento não são menos acessórios não-metálicos. Comumente usado selo de óleo do tipo esqueleto é composto de círculo de mola de fio anel esqueleto metálico, aço e camada de selo de borracha.
Vedantes de óleo são a denominação habitual dos selos gerais, como o nome sugere: selos do óleo são usados para selar o óleo (óleo é a substância mais comum de líquido no sistema de transmissão, mas também se refere à substância líquida geral) dos componentes mecânicos. O selo dos selos do óleo, características, tipos de estrutura, selos de óleo das condições de trabalho e mecanismo de vedação podem ser divididos em muitas formas e nomes diferentes, mas o anel de vedação de lábio usual do eixo rotativo é chamado de retentores, selos estáticos e vedações dinâmicas (geral reciprocating o movimento) selado partes chamado selos. Geralmente, a definição de selos não é muito significativa. Mais atenção para a real aplicação de vedantes de óleo e para resolver o papel do escapamento no dispositivo de selagem.
Papel dos selos do óleo:
1. evitar lama, poeira, vapor de água e outros contra a intrusão do rolamento;
2. limite o óleo de lubrificação no rolamento.
Vedantes de óleo são usados para selar o óleo dos componentes mecânicos, selos do óleo que irá conduzir as partes a necessidade de lubrificar os componentes e componentes de saída para isolar, para não deixar o vazamento de lubrificante. Selos são chamados selos para vedações estáticas e dinâmicas (movimento alternado geral). Selo do óleo é a forma representativa do selo do óleo de TC, que é uma borracha totalmente revestida com uma mola apertada do duplo lábio óleo selo, de um modo geral, o óleo de foca frequentemente refere-se a este selo de óleo esqueleto TC.
Utilização e localização de selos do óleo:
1, motor: virabrequim-virabrequim dianteiro e traseiro óleo do selo;
2, retentores de válvula (o-ring de kits de reparo de motor) (selos do óleo do distribuidor, bomba de retentores, retentores, vedantes de óleo de eixo de equilíbrio, etc.); selo de óleo 3, eixo de cames-árvore de cames;
4, transmissão: transmissão..--antes e depois do selo do óleo;
Óleo de haste de turno 5, selo (pacote de reparo da transmissão o-ring) (o distribuidor, o distribuidor antes do selo do óleo);
6, eixo traseiro: frente meio eixo, selo metade do óleo do eixo da retaguarda
7, diferencial: (antes) o ângulo do selo do óleo, retentores roda traseira óleo selo roda dianteira;
8, direção de retentores (pacote de reparo da máquina direção o-ring) direção Booster Oil Seal (selo do óleo meio eixo dianteiro).
Todos são o óleo de lubrificação líquido na caixa funcionando do corpo e as partes que estão conectadas com o externo necessário selo do óleo. Alguns são de borracha, alguns são de metal, a maioria são reforçadas com aço borracha, tais como óleo de eixo de manivela selos, caixa de velocidades antes e depois de retentores, esquerda e retentores da metade direita do eixo, retentores dianteiro redutor principal, ar vedantes de óleo do compressor cambota, etc.
